1、传统绕线型异步机的集电环为“机载”集电环,即集电环装置安装在电机转子轴的尾端,集电环实际是单端支撑的悬臂梁结构，故电机在运行过程中，由于离心力和径向不平衡力矩的作用，集电环将不可避免地产生径向抖动,尤其是在启动和调速运行时，现象更为明显。

集电环的抖动振幅、频率很高，电刷的压力弹簧根本无法响应，因此造成电刷和集电环的接触不良，于是造成严重的打火，致使集电环表面烧蚀，电刷也随之损坏。

2、集电环的线速度高造成电刷磨损大，寿命短

“机载”集电环结构的集电环必然要安装在电机转子的轴上，由于转子绕组的电缆要通过轴心引出，因此须要采用大直径、空心型的轴结构，集电环的直径受转子轴的限制必然增大。电刷的磨损和集电环相对运动的线速度密切相关，具有关资料介绍，电刷的寿命和集电环的线速度的平方成反比，故机载集电环的传统结构电刷的寿命较低，标准规定只有3500——4500小时，实际的寿命还远低于标准值。

3、传统机载结构的集电环、电刷结构在散热方面也存在困难，通常，集电环表面的温升多超过80C，加剧了磨损，使集电环电刷可靠性进一步降低。同时，电刷磨损产生很多的碳粉,散落在绝缘的各相集电环之间，极容易产生集电环相间短路和造成接地，集电环系统将彻底损坏。